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商品訊息功能

商品訊息描述

●抽壓式開關燈

●可切換白光、黃光,可調節照明亮度

●18顆高質量LED光源,節能省電,使用壽命長

●採USB充電


一定要買

USB充電式炫彩LED伸縮燈(可切換白光/黃光)

顏色:黑白/粉白/藍白

1入 NT$399 原價$999 含運

2入 NT$758 原價$1998 含運 平均$379/入

4入 NT$1396 原價$3996 含運 平均$349/入
首選


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★創意手動抽壓式亮燈/熄燈

★可切換燈光顏色,白光或黃光

★可隨意調節照明亮度

★18顆高質量LED光源,節能省電,使用壽命長

★裝飾居家環境,點綴溫馨感

★USB充電式,隨意置放,無線束縛
























商品說明


商品名稱:USB充電式 白光/黃光可切換 炫彩LED伸縮燈

顏色:黑白、粉白、藍白

尺寸:約11 x 11 x 9.5 cm

重量:約260 g

輸入電壓:USB DC 5V

輸入電流:1A

充電時間:約1~1.5小時(依照充電電流大小而有所增減)

使用時間:約3~4小時(依照使用設定、使用方式、環境會有所遞減)

冷白光電搶先看流: 0.31A

冷白光功率: 1.2W

暖白光電流: 0.29A

暖白光功率: 1W

指 示 燈: 充電中-紅燈;已飽電-綠燈

商品材質:ABS、PP、金屬

內 容 物:新上市伸縮燈x1、USB充電線x1、說明書

產地:中國大陸

操作方式:

1.先將底部電源開關切換至"ON",以開啟電源

2.兩手抓住燈體上下兩端,將燈體頂部拉起即會亮燈(白光)

3.如要切換至黃光,將燈體頂部壓下後,聽到響聲並且閉合,再次將燈體頂部拉起,即會變成黃光

4.不使用時建議將底部電源開關切換至"OFF"以關閉電源



注意事項:

.請勿靠近水源、火源,以免產品發生故障

.充電時間約1.5小時(依據充電電流會影響充電時間的長短)

.內建鋰電池,請避免太陽直射/雨水淋到,以免造成商品損壞

.請勿私自拆卸內部裝置,以免損壞產品零件

.長時間不使用時,請將產品放置在乾燥環境下

.商品圖檔顏色因電腦螢幕設定差異會略有不同,以實際商品顏色為準。

.以上規格資料若與原廠資料有所出入,以原廠所公佈資料為準。

.鑑賞期非試用期,除新品瑕疵,一經拆封使用,將影響退貨權限,如需退換貨請保持商品與其包裝之完整。




商品訊息特點

平均每入最低只要349元起(含運)即可享有USB充電式炫彩LED伸縮燈(可切換白光/黃光)1入/2入/4入,顏色:黑白/粉白/藍白?

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行政院今天拍板,明年元旦起國民旅遊卡一半額度八千元限用於團體旅遊;燦星旅表示,新制有助於提升國旅產值與品質,達成雙贏,旅行業品保協會也將評選並推薦國旅優質行程。

中國大陸觀光客來台人數銳減,為振興國旅市場,行政院今天拍板明年元旦起將採用國民旅遊卡新制,公務員領取的新台幣一?六萬元休假補助,其中八千元限用於團體旅遊,至少卅六億元投入國旅,預估將帶動近百億商機。

燦星旅副總經理廖肇陽認為,國旅卡新制定案,有助於帶動國內旅遊風潮,整體而言,對國內旅遊產值與品質,可望達成雙贏;雖然經濟效益還難以估算,但至少新制立意良好。

廖肇陽坦言,國旅卡過往最為人詬病之處,就是用於異地消費購物為主,而非旅遊;新制上路帶來的效應是鼓勵國內旅遊,回歸國旅卡的本質,把產值真正回歸到旅行社。

他也透露,事實上,中華民國旅行業品質保障協會日前已舉辦國旅卡推薦優質行程說明會,鼓勵旅遊業者報名優質行程,入選者將由旅行業品保協會推薦給消費者。

廖肇陽解釋,旅行業品保協會預計年底前將從北部、中部、南部、東部、離島共五個區域,透過初選與決選階段,每個區域評選出十二個優質行程。評選標準包含:行程增設與創新度安排、交通工具安排、景點安排與參觀時間、旅館安排與說明、團費售價合理性等。

廖肇陽表示,入選者將獲頒國旅卡推薦優質行程證書,供消費者選擇,未來也不排僅此一檔除由入選業者共同籌組聯盟,一起行銷推廣。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者王淑芬高雄14日電)高雄市籍立委劉世芳等4人今天以平?區域發展,完善捷運路網,提出爭取捷運黃線,市府捷運局說,黃線已在規劃之列,會加速報交通部,爭取核定。

高雄市目前只有捷運紅、橘線,加上已通車的輕軌路網,長度不到50公里,路網不夠綿密是運量不足的一個原因。

劉世芳偕立委李昆澤、許智傑及賴瑞隆一起宣示要爭取捷運黃線,從高雄市的亞洲新灣區循民族路、建工路到澄清路到長庚醫院,另外也要從五甲二路經高市議會在本館路銜接到長庚醫院。

劉世芳說,未來他們將在立法院通力合作,爭取建設經費約1400億元計畫獲得政院支持。

劉世芳指出,高雄市自1991年行政院核定紅橘兩條捷運迄今,捷運路網仍是42.7公里;反觀雙北29年來,路網長度136.6公里,還有6條興建中,路網長度將達203公里。

李昆澤指出高雄地下多為石化管線,促政府力推軌道建設時,應予高雄扮演領頭羊的角色,扭轉南北不均的關鍵。他說,黃線行經路網出入人口每天逾百萬,如果有捷運路網必然能提供綠能、減碳及便利的運輸。

許智傑和賴瑞隆也促中央基於南北建設平衡發展的需求,支持高捷建設路網。

捷運局表示,在高雄市捷運整體路網內有包括黃線,捷運局允推動更高密度、便利及可及性的捷運路網,並加速報交通部爭取核定。1060214

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